美团王兴疯狂吹捧的理想汽车究竟是什么?

 新闻资讯     |      2020-07-26 19:32

最近美团创始人王兴在各个场合频繁提及新能源汽车,高调看好这个产业的发展。与此对应的,6月24日有媒体称,理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元。而就在去年8月份,美团和王兴个人已经出资2.85亿美元参与理想汽车C轮融资。受王兴如此追捧的理想汽车究竟是什么样呢?

理想汽车由原汽车之家创始人李想创立,其专注于增程式汽车的研发,首款产品理想ONE已经上市并且取得了非常亮眼的销售数据。6月16日,理想ONE第10000辆正式交付。这是自2019年12月正式开始交付以来,理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付,其中包含了春节假期和疫情的特殊时期,创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录。

理想one之前被官方冠名为增程式电动车,但是由于这个概念较为复杂,介绍及理解成本较高,所以后续官方将介绍改为插电混合车。那么到底什么是增程式电动车呢?他和电动车及插电混动车有什么区别?

增程式电动车用最通俗的话来讲就是自带一台柴油发电机的电动汽车。其动力组成由驱动电机、三元锂电池及柴油发电机组成。即理想ONE由锂电池给驱动电机供电来提供汽车的动力,当锂电池的电量不足时,可以通过汽车自带的柴油发电机给汽车进行充电,以维持汽车的动力。所以理想ONE可以说是电动车与燃油车的结合体。那么李想为什么会定位于这样的产品呢?它有什么样的优点呢?

首先,这款产品完美继承了电动汽车的先天优势。智能化程度高,驾驶感受好,动力足,纯电使用成本低。其纯电续航为一百多公里,满足了绝大部分人城市单日通勤的里程,从而在日常的用车中享受到纯电动车带来的各种优势。

其次,克服了电动汽车最大的劣势---续航问题。由于自身搭载一台三缸柴油发电机,可以在电力不足时给电池供电,从而驱动汽车。据官方宣称,满电加满油状态下理想ONE的续航可以达到800KM.这就解决了纯电汽车最大的弊病,即长途出行不便。

当然,这种组合自然存在一些问题。整车相对于纯电汽车多出一套发电系统,其耐久安全性有待长期考验。同时1.2T三缸发动机必然会有相对大的抖动。

以上就是增程式电动车最通俗的理解,也是理想汽车主推的动力组成。当然,任何事物都是有利有弊的,理想汽车通过增加一台发电机来解决纯电汽车的弊病,但同时又带来了新的弊病。在理想汽车尽力解决这些弊病的同时,将选择的权力交给了我们消费者,王兴选择了接受这种新的弊病,用真金白银来支持他的选择。那么你的选择是什么呢?